​为了能确保汽车的安全性，汽车钣金件所选用的厚钢板务必做到一定的净重。原装钣金件与高品质的副厂钣金件的净重该是相差无异的，而假如你所选购的钣金件比原装的钣金件轻了三分之一得话，那毫无疑问你买到的会是一件小型加工厂的商品。对于焊接方法，都是差别钣金件是不是源于大型厂的方式。由靠谱厂家生产的钣金件会选用机械切割、电焊焊接的作业方式，其点焊或裁边全是整平光洁的，不容易留有不光滑刮手的毛刺。

许多司机觉得钣金件后还要喷上与原厂一样色调的漆面，因此在购买钣金件的时候会忽视钣金件的喷漆加工工艺，认为无关痛痒，但这个念头是不正确的。为了能防止氧化、生锈，钣金件在出货前都要通过喷漆的处理工艺，确实，换掉钣金件后的喷漆阶段除开为其色调外，还能够具有维护、防止氧化的功效，但假如是小型加工厂的钣金件，其生产制造时的喷漆解决存有吸咐不均匀、出现气泡的状况的情况下，往往会危害后喷漆的实际效果，造成其使用的情况下非常容易掉下来、引起生锈，危害和毁坏钣金件的品质。

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汽车钣金件的质量检测情况​

汽车钣金件装车时的符合水平都是辨别钣金件品质很关键的一点，它会确定装车的终实际效果是不是美观大方，与此同时取决于组装时的难易程度，因而都是诸多钣金维修师傅十分关注的要素。倘若钣金件与车辆的吻合度较低，如孔距没法两端对齐，装车空隙度、平面度的偏差太大（高品质的钣金件在这些方面的单边尺寸公差要调节在1.0mm下面），则基本上能够判断这也是一件源于小型加工厂的不合格产品。

非常少司机留意到，剧烈的撞击会导致全部车身的略微形变，而此时要是再强势组装空隙很大的钣金零部件，会导致车身的再度形变，危害损伤车子修复到初始的外形与品质。尽管有经验的钣金技术工终究会把这类钣金件根据钻磨、电焊的方法校准至不错的装车实际效果，但那样会较为耗时费力，此外质量、使用寿命也比不上由机械设备精确生产的钣金件好。因此，车友们在购买时好是挑选到与原厂空隙度符合的原厂件或一级的副厂件，组装时能够一步到位，预防或降低钣金老师傅“二次加工”导致的损害。